Młode Miasto to nowa dzielnica Gdańska, która powstaje na terenach należących w przeszłości do stoczni. Urbaniści są zgodni, że w najbliższych latach miejsce to stanie się jedną z wizytówek trójmiejskiej aglomeracji. Jednym z projektów, który kształtuje na nowo postindustrialną przestrzeń jest Palio Office Park – nowoczesny kompleks biurowo-usługowy należący do Cavatina Holding. Firmy korzystają już z dwóch biurowców Palio, a deweloper prowadzi prace nad trzecim budynkiem.

Kolejna zagraniczna firma zdecydowała się zainwestować w stolicy województwa świętokrzyskiego. Spółka Artec Systems z Niemiec, uruchomiła w Kielcach swój oddział produkcyjny dzięki wsparciu Centrum Obsługi Inwestora w Biurze Rozwoju Miasta. Firma specjalizuje się w produkcji elektronicznych i elektrycznych przewodów i kabli m.in. dla sektora medycznego.

Przy ul. Przędzalnianej 101/103 trwają intensywne prace przy budowie nowego bloku. To wspólna inwestycja miasta i Widzewskiego Towarzystwa Budownictwa Społecznego. W 2023 r. do dyspozycji łodzian będzie tu 20 lokali pod wynajem komunalny oraz 19 ze średnim czynszem w ramach tzw. budownictwa społecznego.

Największa polska sieć sklepów DINO Polska wybuduje kolejny obiekt w stolicy Dolnego Śląska. Tym razem w północno-zachodniej części miasta, na Marszowicach (osiedle Leśnica).

Łódź rozwija miejską infrastrukturę, stawiając na nowoczesne parkingi wielopoziomowe w. W trzech lokalizacjach w centrum miasta powstają parkingi rotacyjne, które pomieszczą łącznie ponad 600 aut. Na placach budowy pracuje ciężki sprzęt.

Stolica Dolnego Śląska planuje w 2026 roku rekordowy budżet – ponad 9,40 miliarda złotych wydatków i 8,46 miliarda złotych dochodów. Wrocław utrzymuje stabilną sytuację finansową i zwiększa nakłady na inwestycje. Wśród priorytetów znajdują się inwestycje w infrastrukturę drogową.

Na łódzkim odcinku budowy Trasy Górna niemal w 100% wykonano już roboty ziemne. Podłoże zostało wzmocnione, położono warstwę mrozoodporną. Trwa układanie podbudowy z kruszywa oraz masy bitumicznej. Na 20% nowej drogi leży już warstwa wiążąca, w niektórych miejscach wylano docelową warstwę ścieralną.

Rozstrzygnięty został konkurs architektoniczny Współczesna Kamienica Łódzka. Już po raz trzeci zorganizowało go Biuro Architekta Miasta Łodzi.

Służewiec, niegdyś przemysłowe serce Warszawy, a później zagłębie biurowe znane jako „Mordor”, przechodzi kolejną transformację. Spółka Octava planuje wyburzenie biurowców z lat 90. i budowę nowoczesnego osiedla mieszkaniowego. Projekt czeka na decyzję Rady Miasta.

W centrum stolicy Polski rozpoczęła się realizacja Liberty Tower - apartamentowca powstającego przy ul. Grzybowskiej 54. Budynek będzie miał 43 kondygnacje naziemne i osiągnie wysokość 140 metrów. Zaplanowano w nim 587 apartamentów oraz unikatowe części wspólne dostępne wyłącznie dla mieszkańców.

W centrum Warszawy rozpoczęła się realizacja Liberty Tower - apartamentowca powstającego przy ul. Grzybowskiej 54. Budynek będzie miał 43 kondygnacje naziemne i osiągnie wysokość 140 metrów. Zaplanowano w nim 587 apartamentów oraz unikatowe części wspólne dostępne wyłącznie dla mieszkańców.

Panorama Warszawy wzbogaci się o nowy, ponad 100-metrowy budynek. W centrum stolicy Polski rozpoczęła się realizacja Liberty Tower - apartamentowca powstającego przy ul. Grzybowskiej 54. Budynek będzie miał 43 kondygnacje naziemne i osiągnie wysokość 140 metrów. Zaplanowano w nim 587 apartamentów oraz unikatowe części wspólne dostępne wyłącznie dla mieszkańców.

Dekpol Deweloper rozpoczął sprzedaż inwestycji Eterna, realizowanej przy ul. Stępkarskiej w Gdańsku, na obszarze dynamicznie zmieniającego się Młodego Miasta. Projekt obejmuje jeden budynek, 170 mieszkań, 9 lokali usługowych na parterze, podziemną halę garażową oraz komórki lokatorskie. Poziom cen jest konkurencyjny względem sąsiednich inwestycji o zbliżonym standardzie.

Mamy jasny cel – chcemy, by za 10 lat krakowianie pojechali metrem – zapowiada prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski. Podczas konferencji w ICE Kraków zaprezentowano trasę metra. Rekomendowany przebieg dwóch linii – M1 i M2 – ma prawie 29 kilometrów. Zaplanowano 29 stacji, w których zasięgu znajdzie się niemal 40 proc. mieszkańców. To będzie najważniejsza inwestycja najbliższej dekady, która będzie impulsem dla rozwoju całego Krakowa.